日前，一位英國女性在經(jīng)過長途飛行之后，當(dāng)飛機降落在倫敦希思羅機場時突然死亡，死因是肺栓塞。日本、澳大利亞等也發(fā)現(xiàn)過這類患者，而且不僅僅是經(jīng)濟艙的旅客，甚至有一位美國機長也因此喪生。記者日前就此問題采訪時發(fā)現(xiàn)：還沒有一家國內(nèi)航空公司提出過“經(jīng)濟艙綜合癥”這一概念。
中國國際航空公司航衛(wèi)中心的曹知武大夫告訴記者：航空公司醫(yī)務(wù)部門一直注重研究“空暈病”，即乘客因不能適應(yīng)航空器的加速度，而造成身體產(chǎn)生一些癥狀：如頭暈、惡心、發(fā)冷、出冷汗、面色蒼白等。這些都是植物神經(jīng)紊亂的癥狀，與乘客的體質(zhì)有關(guān)，此外，乘機時饑餓、過飽、過度疲勞、精神緊張以及感冒等，也會有此癥狀。他認為：在經(jīng)濟艙中的旅客發(fā)生這些癥狀的幾率要高于頭等艙和公務(wù)艙，因為經(jīng)濟艙乘客多，空間相對狹小，環(huán)境條件不如頭等艙和公務(wù)艙。
至于“經(jīng)濟艙綜合癥”的概念，曹大夫表示：雖然還比較陌生，但可以想象，長時間坐在狹窄的空間里，顯然影響血液循環(huán)，不利于身體健康。他認為當(dāng)飛機平穩(wěn)飛行時，乘客應(yīng)適當(dāng)在機艙內(nèi)走動走動，即使坐在座位上，也可以在不影響他人的情況下適當(dāng)活動，比如做做伸懶腰的動作。
